Uber乘客去年现金支付60亿美元如何纳入会计报表很伤脑筋

Uber乘客去年现金支付60亿美元如何纳入会计报表很伤脑筋

优步喜欢说它的「领先科技」「推动全世界运转」,但在世界上的某些地区,叫车和订购食品需要一种老派、而且可能有问题的支付方式:现金根据美国证券交易委员会提交的文件,在某些地区,包括印度、巴西和墨西哥,以及拉丁美洲、欧洲、中东和非洲的其他国家,优步允许消费者在乘车或送餐时使用现金,包括服务费在内。2018 年,现金支付佔优步全球总订单金额 498 亿美元近 13%,现金支付额约为 65 亿美元。

接受现金与优步对消费者和公司的一些最大卖点相矛盾,优步向来强调信用卡支付的安全性和便利性,以及司机不需要处理现金收费。优步必须建构昂贵的系统以便司机收取和存入现金,并且公司可以收集、存入并妥善计算收到的现金。优步在其招股说明书中承认,在制订这些政策时,它们并非总是「有效、方便或被司机广泛使用」。

经营接受现金的企业也会增加额外的法律和监管风险,例如对潜在洗钱的担忧。在暴力犯罪和避税猖獗的地方,优步可能永远看不到现金。

优步最近向 SEC 提交的季度报告包括一项专门用于现金业务的「风险因素」,并且详述在 5 月 IPO 的招股说明书中接受现金的範围和风险。最新的文件在上週优步财报之后发布。。

优步在最新的文件中指称,其业务「主要依赖美国以外的业务」。在美国境外经运相关的挑战,包括在载客和食品配送时,客户更喜欢现金而非信用卡或金融卡。优步表示,在巴西等某些特定地区,「曾出现多起使用我们的平台,却遭抢劫以及司机遭受暴力致命袭击的严重安全事故。」

另外一些美国以外国家也对当地货币控制的法规规定,这可能会影响优步代表司机收取费用,并用相同货币汇给司机的能力。执法官员表示,「现金也可以让优步和司机更容易避税,如果他们愿意的话。」

优步表示,要从接受现金的司机和外送员那里收取服务费,必须将这笔费用与支付给司机的任何引用相抵销,包括司机奖励金。不幸的是,优步在其 S-1 文件上承认它收取现金服务费的方法有限,并且无法控制司机是否会产生可以抵销收取服务费的未来收入。

基于会计目的,优步表示,在确认收到之前,它不会在合併财务报表中认列现金流通的未收取服务费。Thunderbird School of Global Management 荣誉退休教授、《Accounting Onion》博客作者 Tom Selling 表示,「优步的政策是延后收入认列,直到现金收款似乎适合并且符合美国通用会计準则 。」

他说,「但这确实让优步更难以明白披露,解释其巴西业务现金流的实际趋势,」「例如,司机的现金收入可能随着时间的演进而发生重大变化。司机收取现金的不确定变数也可能导致优步的获利率波动。」

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